中卫下河沿黄河公路大桥建设中的科技支撑

3月5日，在中卫下河沿黄河公路大桥工程项目施工现场，中国铁建大桥工程局集团有限公司在做好疫情防控的基础上，组织项目建设者有序施工作业。

“我们通过点对点包车、设立隔离观察区、全员核酸检测等措施，加强疫情防控相关规定落实，目前100多名建设工人已安全返岗，作业工点陆续施工，各种机械设备也在陆续进场，项目建设复工复产正逐步有序展开。”中国铁建大桥工程局集团有限公司现场主管工程师蒋麟介绍，截至目前，项目控制性工程下河沿黄河公路大桥主桥16、17号墩桩基、承台均已完成，主塔设计113米已完成至59米，预制T梁完成239片，桥面板预制全部完成，主桥钢梁已完成5500吨，钢混组合梁钢梁设计2068吨已全部加工完成，现浇梁6联完成4联，连续梁完成一半，涵洞24座完成23座。

中卫下河沿黄河公路大桥工程位于沙坡头区，总体走向由北向南。大桥路线全长8.402公里，连接定武高速的互通立交连接线采用一级公路设计标准，设计速度每小时80公里，双向四车道，路基宽度25.5米；黄河特大桥全长1228米，双向6车道，桥面宽33米，主桥采用双塔双索面斜拉桥。

“中卫下河沿黄河公路大桥主桥主塔承台是目前宁夏最大的承台基础工程，是宁夏规划建设的第20座黄河公路大桥，也是宁夏境内单跨跨径最长、桩基最深、桩径最粗、承台砼量最大、主塔最高的双塔斜拉黄河公路大桥，不论是基础、索塔还是塔高，目前在全区都排在第一。”蒋麟自豪地说，项目建成后将完善宁夏区域干线公路网、提高路网综合运输效率、改善区域交通出行条件，对推动宁夏中卫市构建旅游中心城市以及促进区域经济社会发展具有重大意义。

据介绍，中卫下河沿黄河公路大桥主桥主塔承台长64.1米，宽24米，浇筑砼方量7777立方米，分两次浇筑，是目前宁夏最大的承台基础工程。为确保承台施工顺利进行，项目部提前谋划，精心组织，组成以项目党支部为核心，青年突击队为先锋的技术团队，多次研讨、论证、反思、试验、方案比选、总结创新，成功克服了大流速、强冲刷、卵石地质栈桥施工技术、卵石、砂岩地质条件下钢板桩围堰施工及基坑开挖技术等难题。

“中卫下河沿黄河公路大桥是宁夏第一座应用BIM全寿命周期的项目，可通过三维动画模拟，直观展现大桥施工关键环节，提前预演施工过程，以便在此基础上检查设计合理性。同时，还可对钢筋排布复杂、预应力交错密集的结构部位进行碰撞检查，基于BIM模型快速查找出结构碰撞点，生成碰撞检查报告，预警指导后续施工，降低返工风险及损失。”

此外，该项目技术团队还研发了“大体积混凝土智能温控系统”，模拟计算大体积承台不同施工阶段的温度场、温度应力，施工过程通过数据采集系统采集一手数据，软件分析系统动态调整相关参数，智能调节冷却水温和流量，有效解决了大体积砼承台因温度应力而产生裂缝的技术难题，实现了单个大体积混凝土结构物少频次浇筑成型。