日前，记者从中铁北京工程局中兰铁路项目部了解到，入冬以来中兰铁路香山隧道建设克服低温施工困难，连续奋战，施工进度快速推进，目前正洞掘进突破12000米。

新建中卫至兰州铁路全长218.494公里，其中宁夏段46.213公里，桥隧比约88%。中铁北京工程局承建的中兰铁路二标段全长19.5公里，其中香山隧道17.763公里，是中兰铁路最长隧道，全线重点控制性工程，也是西北地区在建客专第一长大隧道。奋战在冰天雪地的工程建设者们，迎难而上、攻坚克难，突破一个个“千难万险”。

据了解，香山隧道地质节理发育、岩体破碎、复杂多变，穿越9处断层、4处浅埋富水段，最浅浅埋仅19米，施工难度大、风险高。去年以来，项目部克服疫情影响，完成3.8公里斜井施工任务，度过了汛期山洪的侵扰，掀起了“突破万米、决战香山”劳动竞赛施工热潮，全面进入施工会战阶段。施工坚持“岩变我变”的原则，不断优化施工组织设计，积极开展技术攻关，加强超前地质预报和有毒有害气体监测，实施弱爆破、短进尺、强支护等措施，不断取得月掘进千米的好成绩。

截至目前，香山隧道正洞掘进12071.6米，剩余5691.7米。中兰铁路是中国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的组成部分，项目建成后，银川至兰州之间的通行时间将大大缩短，未来将与包银高铁、银西高铁、吴忠至中卫城际铁路共同构成宁夏内联外通的“黄金通道”。图为中兰铁路香山隧道内的施工场景。